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我国铁路快捷货运班列开行方案研究
| 论文题名： | 我国铁路快捷货运班列开行方案研究 |
| 关键词： | 铁路运输;快捷货运班列;开行方案;优化设计;货物运量;运输组织 |
| 摘要： | 随着国民经济的发展和人民生活水平的提高，多品种、小批量、多批次高附加值货物运输需求日益增加。人们对货物运输的快速性、准时性、便捷性、安全性也提出了更高的要求。高附加值货物快捷化运输已成为运输市场的重要组成部分。同时，随着铁路大规模路网建设，既有线运输能力得以逐步释放，为发展铁路快捷货物运输提供了良好的现实基础。铁路快捷货运班列开行方案是指导快捷货运班列运行的重要技术文件。快捷货运班列的运行作为运输组织的重要部分，直接影响到快捷货运市场份额、快捷货运服务水平及运输组织效率和效益。因此，研究铁路快捷货运班列开行方案设计具有重要的现实意义。 本文就是在这样的背景下，以京沪线为例，研究铁路快捷货运班列开行方案的设计问题，主要从以下几个方面进行了重点研究和探讨。 (1)铁路快捷货运班列开行方案设计的整体思路 在分析国内外铁路快捷货运班列运输组织现状的基础上，剖析了我国铁路快捷货物运输存在的主要问题，系统阐述了我国铁路快捷货运班列开行方案设计的整体思路，包括开行方案设计的基本内容、主要影响因素等，并制定了铁路快捷货运班列开行方案的设计框架。 (2)铁路快捷货物运量预测 总结了高附加值货物的货源品类，分析了货源吸引区划分的基本原理，阐述了进行趋势运量、诱增运量、转移运量预测的基本方法和步骤。在趋势运量预测上，首先进行总量及到发量预测，并在此基础上运用双约束重力模型进行OD量预测;在诱增运量和转移运量预测上，结合快捷货物运输的特征，在广义费用计算的基础上，运用重力模型进行诱增运量和转移运量预测。 (3)铁路快捷货运班列开行方案分析与设计 分析了快捷货运班列的运输组织原则和基本形式，制定了开行方案设计的基本步骤，建立了以运输效率和效益最优为总原则，以货运需求满足程度最优、铁路运营效益最大、货主总费用最小为目标的快捷货运班列开行方案优化设计模型，并给出了基本的求解方法和步骤。 (4)以京沪线快捷货物运输为例进行案例分析 预测了京沪线5个主要物流节点城市2015年快捷货运量，并在运输能力估算的基础上，对铁路快捷货运班列开行方案设计方法进行案例分析。 |
| 作者： | 张静 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 张晓东 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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