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机场地面服务资源调度系统的设计与实现
| 论文题名： | 机场地面服务资源调度系统的设计与实现 |
| 关键词： | 机场地面服务;广播派单;博弈模型;仿真实验;资源调度系统 |
| 摘要： | 随着航空行业的快速发展，机场地面服务资源调度已成为航空公司运营中的关键环节，机场地面服务涉及大量人员作业，需要高效、准确、可靠的调度和管理，并解决任务可执行性和航班延误等问题。当前多数机场采用人工调度的方式，这种模式带来调度效率低下、员工与任务匹配性较差、依靠主观经验调度缺乏策略支持等问题。目前市场缺少满足实际业务需求的资源调度系统，故需要为机场设计开发地面服务资源调度系统，针对以上目标，本文工作分为以下几部分： (1)进行资源调度系统的需求分析。通过对当前机场地面服务业务划分和调度模式分析当前调度流程业务痛点，进行调度系统设计开发的需求分析，明确系统应具有广播派单并辅以人工指派等核心功能，进一步通过业务流程、系统技术架构、数据库表结构对系统进行详细的设计。 (2)设计广播派单算法和构建机场与员工双方博弈模型。为提高派单阶段员工与任务的匹配度，设计派单规则库和条件库，基于规则库和条件库进行算法设计。进一步分析抢单阶段机场和员工主体的策略行为，进一步构建双方博弈模型并分析双方策略行为演变，为后续仿真实验提供依据。 (3)通过仿真实验研究业务场景、调度相关参数与评价指标的关系，为调度提供策略建议。通过设计评价指标、业务场景和选取调度参数进行仿真实验，结果表明机场采取激励约束措施、派单时采用规则派单、人工指派先将员工按照匹配度进行排序、适当增加派单距离范围、未完成任务数范围、派单盈余量人数、多资质员工人数比例能提高调度效率和调度合理性，并给出相应调度策略建议。 (4)为某机场设计开发了资源调度系统。运用上述算法和实验结果，完成系统调度管理、任务管理、APP端等功能的开发。并已通过测试完成交付，由客户进行推广应用。 本文的研究成果对机场提高机场地面服务的效率和质量、调度员决策水平、优化任务分配具有重要意义，对机场地面服务资源调度系统设计开发具有一定借鉴意义。 |
| 作者： | 陈锋涛 |
| 专业： | 机械工程 |
| 导师： | 毛宁;余龙水 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 广东工业大学 |
| 学位年度： | 2023 |
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