原文传递
芜湖东编组站系统能力协调优化研究
| 论文题名： | 芜湖东编组站系统能力协调优化研究 |
| 关键词： | 编组站能力;车流到达规律;排队服务系统;耦合协调度 |
| 摘要： | 编组站是铁路技术设备和技术作业最集中的地方，也是铁路枢纽的核心组成部分，编组站能力的发挥直接影响铁路枢纽乃至铁路网运输效率和质量的提升。芜湖东站地处长三角区域铁路网华东二通道的中间咽喉位置，也是芜湖枢纽的核心编组站，在长三角区域铁路网中发挥着重要作用。论文分析了该编组站能力影响因素，针对到达车流不均衡性对编组站作业影响现状，研究了不均衡到达车流条件下的编组站各子系统之间的能力协调。 论文首先介绍了编组站布局和设备设施，阐述了编组站能力及其影响因素，分析了不均衡车流产生原因、组织流程及对编组站作业的影响。运用排队论理论知识和方法，将编组站视为复杂串联排队服务系统，分解为到解、集编、出发三个排队服务子系统。进一步引入系统协调理念，提出了基于耦合协调度模型的编组站系统协调度。 论文以芜湖东编组站为研究对象介绍车站概况，分析车站运输组织现状。抽样统计了车站到达场、上（下）行到发场一定周期连续列车到达数据。在对数据进行整理、分组、特征分析并绘制频数分布直方图后，对车站列车到达规律进行分布假设与分布拟合检验，验证了芜湖东站列车到达规律服从二阶混合爱尔朗分布。 论文进而计算芜湖东站到解、集编、出发子系统能力和衔接区间的通过能力，分析系统静态能力协调和动态能力负荷情况。通过确定芜湖东站系统协调性评价指标体系，运用耦合协调度模型，定量计算芜湖东站系统能力协调度，确定系统能力瓶颈环节。 基于上述分析计算结果，论文最后从设备设施配置和技术作业组织入手，分别于到解子系统、集编子系统、出发子系统三个方面，提出了改善芜湖东站系统协调度薄弱环节、优化芜湖东站系统能力的多项措施，对于提升芜湖东站运输组织效率具有一定的现实运用意义。 |
| 作者： | 曹云 |
| 专业： | 交通运输 |
| 导师： | 徐利民 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中国铁道科学研究院 |
| 学位年度： | 2023 |
检索历史
应用推荐
