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内河船舶实时能效营运指数在线监测系统研究
| 论文题名： | 内河船舶实时能效营运指数在线监测系统研究 |
| 关键词： | 内河船舶;在线监测系统;RT-EEOI指标;船舶载重量 |
| 摘要： | 双碳背景下提升船舶能效水平是航运业的迫切需求，由于内河航道复杂多变的特殊性，引入具有实时性的RT-EEOI作为评价指标更加客观有效。同时，海事部门规定人工上报能耗数据加重了船员工作量，也难以保证数据的准确性。因此，本文开展内河船舶实时能效营运指数在线监测系统的研究并进行实时能效分级的探索，可为评价与提升内河船舶能效水平提供技术支撑。 本文以实时能效指标中的油耗和载重量测算适用性研究为基础，开发了内河船舶实时能效营运指数在线监测系统，并对内河实时能效分级方法进行了初步探讨，系统经过实验室测试和实船应用，各项功能及稳定性得到了验证。具体工作如下： 1）解决了船舶油耗和载重量测算在实船中的适应性问题。通过传感器的选型与安装方案的确定，进行了船舶油耗和吃水测量原理的研究，完成了对燃油流速、超声波传播时间以及船舶平均吃水的修正；在保证传感器原有的精度范围内提高了测量的稳定性；经过测试，验证了修正算法的有效性。 2）完成了内河船舶实时能效营运指数在线监测系统的软硬件设计。针对系统的功能需求，进行了重要部件的选型以及相关电路的设计，编写了模块的驱动程序以及数据的采集、接收、存储和传输程序，并通过移植FATFS文件系统，实现了对SD卡的文件管理，最终实现了在线监测系统的基本功能。 3）开展了内河船舶实时能效营运指数在线监测系统的调试与实船验证。通过搭建具有云端存储功能的能效数据远程监测平台，进行了系统中各硬件设备的功能调试，通过实船测试，验证了系统在实船环境中的稳定性。 4）提出了基于箱形图法的内河船舶能效等级划分的探讨。依据连续一个月的实船营运测试中采集的RT-EEOI数据，采用基于箱形图的统计方法，实现了对内河A级航区的散货船能效等级的划分；并依据其能效等级，实现了对目标船舶不同工况下的能效评估。 |
| 作者： | 李杰 |
| 专业： | 轮机工程 |
| 导师： | 金华标 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 武汉理工大学 |
| 学位年度： | 2022 |
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