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原文传递乌将铁路工务维修体制研究

论文题名：	乌将铁路工务维修体制研究
关键词：	铁路工务维修;管理模式;多专业协同作业;单元划分;状态评估
摘要：	随着我国铁路运输行业的高速发展，铁路路网质量逐步优化，铁路运行速度和密度不断提高，从而对铁路线路设备的安全和质量、铁路线路平顺度提出了更高的要求，然而传统的铁路维修体系已不再适应现代化铁路运营维护管理的需要，因此如何制定合理的工务设备修程修制，提高铁路修理水平成为了铁路工务部门研究的重点问题。　　本文以乌将铁路工务维修模式作为研究对象，在广泛分析国内外铁路工务维修管理模式的基础上，归纳总结乌将铁路现有维修体制所存在的不足，并展开有针对性的研究。本文针对乌将铁路存在问题，主要对乌将铁路维修体制的改革进行了研究，其中重点研究了乌将铁路修程修制和组织结构的优化措施，在维修管理的改革上结合现阶段维修管理模式，提出检、养、修分开的维修管理模式，优化维修组织结构并明确各组织工作职责，推进维修作业专业化、标准化和机械化，提高天窗制度利用效率，多专业协同作业的维修管理模式。在此基础上，进一步提出单元修的维修模式，研究单元修的单元划分方法，设备单元状态评估方法以及单元修组织实施方法等内容，从而提高线路维修资源的利用效率，使维修模式更加科学、经济、合理。
作者：	王继峰
专业：	交通运输工程
导师：	潘振
授予学位：	硕士
授予学位单位：	中国铁道科学研究院
学位年度：	2022