原文传递
基于剩余寿命的铁路工务维修物资库存控制研究
| 论文题名： | 基于剩余寿命的铁路工务维修物资库存控制研究 |
| 关键词： | 铁路工务设备;维修物资;库存控制;剩余寿命 |
| 摘要： | 铁路工务设备的维修模式正从传统的“故障修”+“周期修”向“状态修”转变，这对铁路工务维修物资管理提出了新要求，要求库存控制更精准更具有预见性。如果铁路工务维修物资的供应不能满足工务设备维修的需求，会导致设备带病运行，影响着铁路行车安全。现有的铁路工务维修物资库存管理，为了保证及时满足设备维修的需要，往往采取大量存储维修物资的决策，又会增加库存成本。本文将围绕如何科学地预测铁路工务维修物资的剩余寿命分布规律，如何使维修物资的库存控制成本最优等问题展开研究。 本论文对铁路工务维修物资管理的现状进行了分析，包括维修物资的分类与特征，维修物资管理的业务流程，铁路工务维修物资库存管理与一般企业的对比分析等内容。除此之外，本文还对现有铁路工务维修物资管理存在的问题进行了分析，归纳和总结。 本论文将铁路工务维修物资分为可修物资和不可修物资，其中可修物资包括钢轨、道岔、钢梁等，不可修物资包括轨枕、扣件、道岔配件等。这两类物资的剩余寿命分布规律是有差异的，本文分别研究了这两类铁路工务维修物资的剩余寿命估计方法，建立了相应的剩余寿命估计模型，并运用实际生产数据验证了模型的正确性，为工务维修物资需求量的控制提供了依据。 基于对铁路工务维修物资剩余寿命的估计，本文进一步探讨了铁路工务维修物资库存优化问题。通过分析现有的铁路工务维修物资库存管理现状，提出构建基于安全库存约束，最大库存量约束，成本约束等条件下的铁路工务维修物资库存优化模型。 本论文最后利用兰州铁路局实际生产数据对模型进行验证，并将论文研究成果应用于兰州铁路局科研项目——《兰州铁路局建维一体数字化管理信息系统》中。在该系统中，作者设计并搭建了库存管理模块，实现了包括库存查询、需求计划、采购决策和供应商分析等功能。实践应用表明，本论文提出的剩余寿命估计模型、库存优化模型具有良好的效果。 |
| 作者： | 潘星辰 |
| 专业： | 物流工程 |
| 导师： | 刘仍奎 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
