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客车运行安全监控系统(TCDS)报警信息统计分析及检修策略优化
| 论文题名： | 客车运行安全监控系统(TCDS)报警信息统计分析及检修策略优化 |
| 关键词： | 铁路客车;安全监控系统;报警信息统计;检修策略 |
| 摘要： | 铁路客车是铁路旅客运输的重要运载工具，确保客车安全是铁路运输工作的重中之重。近十年来铁路技术装备飞速发展，旅客列车运行速度持续提高，在列车运行速度较低时未产生的一些车辆故障不断暴露出来，客车安全运行的压力也与日俱增。客车运行安全监控系统（TCDS）是为适应我国客车安全运行要求不断提高而开发的一种新型客车安全监控系统，它通过装载到列车上的车载安全监控设备，对客车运行关键部件进行监测和诊断，实时掌握客车的运行状况，并在车辆入库后指导故障检修，动态控制客车应用质量状态，有效降低了诸多危及行车安全事故发生的几率，切实保障了客车运行安全。 但在实际运用过程中也发现了一些问题限制着TCDS系统作用的发挥。由于TCDS系统对客车运行安全状况的实时监控功能主要依赖于其强大的信息采集和传输能力，因此系统在工作过程中会产生大量且复杂的实时监控信息，对这些信息的分析占用了现场工作人员大量的时间和精力，特别是存在一些因车辆部件检修质量不高、工作流程简化或外部环境变化而引发的系统误报警，在一定程度上严重干扰了正常工作秩序，降低了工作效率。因此，如何优化检修策略，及时消除隐性故障，提高客车检修质量，减少无效报警信息的出现，亟待研究解决。 本文围绕行车安全监测诊断系统的网络系统设计，对普速客车、160km/h动力集中动车组的网络系统结构分别进行了分析，提出了工业以太网作为新型列车通信网络发展方向的可行性。介绍了TCDS系统的三大子系统组成，即行车安全监测诊断系统、车地无线传输系统和地面联网应用系统，及其各自分工、相互间的联系及运作机制。以济南局集团公司济南车辆段2021年TCDS系统报警信息数据为统计分析对象，引入可靠性统计的概念，运用统计分析软件Minitab分析确定了轴温报警、制动报警和烟火报警故障的分布函数模型。简要概述故障树分析法的相关知识，并依次建立轴温报警、制动报警、烟火报警故障树，找出顶事件、中间事件和基本事件，通过定性和定量分析，找出最小割集，并计算故障树最小割集的概率及重要度。最后，论文应用针对各最小割集所包含的基本事件，结合报警故障分布函数模型，对轴温报警、制动报警、烟火报警系统提出了技术提升和检修优化建议，可有效减少误报警，达到了提高系统可靠性的目标。 |
| 作者： | 匙瑞堂 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 赵红卫 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中国铁道科学研究院 |
| 学位年度： | 2023 |
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