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基于电子海图的航线设计评估模型研究
| 论文题名： | 基于电子海图的航线设计评估模型研究 |
| 关键词： | 智能评估数学模型;模型验证;电子海图;航线设计 |
| 摘要： | 航线设计是保证船舶在海上安全、经济航行的首要任务，是航海中一项十分复杂而又重要的工作，这项工作做得好与坏将直接影响着船舶在海上的航行安全，也将影响着船舶的整个营运效益。国际海事组织IMO和STCW公约马尼拉修正案中强调要注重培养船员的培训与评估工作，我国海事主管部门将航线设计评估考试列为海船船员适任考试中重要的评估项目之一，其评估目的是“通过评估，检验被评估者正确进行图书改正与管理、航线设计的能力，满足STCW公约马尼拉修正案及中华人民共和国海事局海船船员适任考试评估的有关要求。” 目前我国航线设计评估考试工作主要是采用理论考试与实操评估相结合的方式，这种评估方式在评估过程中存在许多亟待解决的问题。为了解决这些问题，提高船员适任评估的公平性、公正性及评估过程的正确性、合理性和客观性，国内的一些学者已提出了一些建设性的建议，但都未能提出具体的实施方案。本着这个目标，本文进行了基于电子海图的航线设计评估模型的研究。 本文首先根据STCW马尼拉修正案公约履约和国家海事局颁布的《中华人民共和国海船船员适任评估大纲和规范》的要求，较全面地分析了影响航线设计评估的影响因素，提出基于电子海图的航线设计评估功能设计模型；再对航线设计智能评估的评分标准进行深入分析研究的基础上，根据所涉及的评价因素建立评估指标体系，构造评估模型；通过分析比较多种可用于评估的数学方法，选出适合于航线设计评估的方法一层次分析法(AHP)和模糊综合评判相结合的方法，建立航线设计智能评估数学模型；通过软件平台实现此模型，最后通过实例验证此模型的正确性、合理性和公平性。 |
| 作者： | 杜志秀 |
| 专业： | 交通信息工程及控制 |
| 导师： | 张寿桂;彭国均 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 集美大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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