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CJ6型动车组制动系统可靠性研究
| 论文题名： | CJ6型动车组制动系统可靠性研究 |
| 关键词： | 动车组;制动系统;可靠性;故障率 |
| 摘要： | 经过二十多年的高速发展，中国铁路在许多方面取得了重大突破，尤其是高铁动车组已经成为我国铁路走向世界的靓丽名片。动车组作为高速铁路系统的重要组成部分，目前已经发展到了可以根据不同运营需求和服务要求来设计和制造不同车型的定制化发展阶段。如，CJ6型动车组就是为适应长株潭城际铁路开行需要专门设计制造的车型。作为一种新投入运用的车型，CJ6型动车组的修程修制主要由主机厂借鉴了其他相关车型检修运用经验而给定的，但从近3年CJ6型动车组检修运用情况来看，其修程修制存在系统研究支撑不足、部件级修程修制颗粒度不够均衡、现有修程修制优化方法缺乏研究支撑和调证等问题。 本文综合运用故障数据统计分析、装备维修可靠性理论、系统可靠性分析方法等，对CJ6型动车组系统部件可靠性进行定量分析，根据可靠性分析结果与现有动车组车辆技术条件比较分析，实现动车组系统部件修程修制分析、调证。初步研究结论包括：(1)应用CJ6型动车组的运用检修实际数据，初步验证了系统可靠性理论分析方法在动车组修程修制优化研究中的可行性。(2)通过对2020-2022年间CJ6型动车组制动系统的故障数据分析，发现CJ6型动车组制动系统故障主要集中在供风装置和基础制动单元。(3)通过对CJ6型动车组供风装置和基础制动单元的故障分布进行数理统计分析发现：二者故障分布规律并不相同（其中，供风装置故障规律服从威布尔分布、基础制动单元服从指数分布）。(4)运用可靠性框图法呈现了CJ6型动车组各部件之间的可靠性关系，并发现在制动系统二级修最小间隔里程30000公里时，基础制动单元可靠性对制动系统的可靠性影响更大。 当然，尽管本文已经应用了规范的数理统计分析方法和CJ6型动车组运用维修实际数据，对其制动系统的可靠性分布规律进行了初步研究，也初步明确了可靠性理论方法在动车组修程修制研究中的应用前景，但作为一个探索性研究，本研究也还存在着故障数据样本数量偏少、现场数据质量不高、维修策略优化建议不够深入具体等问题，这些都有待未来继续深入地研究。 |
| 作者： | 袁杨景 |
| 专业： | 交通运输 |
| 导师： | 肖永青 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中国铁道科学研究院 |
| 学位年度： | 2023 |
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