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原文传递铁路超限超重货物运输优化研究

论文题名：	铁路超限超重货物运输优化研究
关键词：	铁路超限超重货物;货物轮廓;运输径路;决策支持系统
摘要：	铁路超限超重货物多数是工农业生产或军用的大型设备，对国民经济的发展，尤其是对国家基础建设和国防建设具有特别重大的意义。铁路超限超重货物运输是高风险、高成本、组织上高度复杂和技术性强的运输，涉及调度、车辆、机务、工务、电务等几乎所有铁路运输部门，是一个极其复杂的系统工程。近年来，铁路所运输的超限超重货物呈现外形尺寸不断扩大和重量日益加重的趋势，进一步加剧超限超重货物的运输难度。亟需综合考虑超限超重货物运输作业过程，对货物轮廓计算、径路优化、系统支持、通道规划等超限超重货物运输优化的关键科学问题展开系统研究和深入探索。论文选题有利于提高铁路超限超重货物运输效率，充分挖掘铁路运输能力，完善铁路超限超重货物运输优化理论体系，具有理论价值和现实指导意义。论文所做的工作如下: 　　 (1)刻画超限超重货物运输特性，提出货物实体的数学描述方法，设计基于纵横交替扫描方法的投影处理、基于内外边的投影综合算法，提出面向对象的超限超重货物轮廓计算方法，并将其推广应用于计算铁路综合最小建筑限界。　　 (2)深入分析超限超重货物运输径路影响因素，将超限超重货物运输径路决策抽象为多约束、多目标径路优化的数学问题，构建超限超重货物运输径路优化模型，定量表达运输径路决策的目标函数，给出模型的一致性证明，设计基于不断修正规范化目标函数权重的实例匹配策略，构造启发式径路搜索算法求解模型。　　 (3)提出超限超重货物运输决策支持系统设计原则和设计目标，全面分析系统的组织结构、功能模块和设计重点，明确系统开发和运行环境，设计人机交互式操作界面，开发出铁路超限超重货物运输决策支持系统。　　 (4)深入探索超限超重货物运输通道形成机理，明确超限超重货物运输通道规划流程，设计基于关联规则和对象属性分布特征向量的方法，挖掘超限超重货物运输历史数据，构造超限超重货物运输通道初始骨架和全路的超限超重货物运输通道布局。
作者：	汤波
专业：	交通运输工程
导师：	雷定猷
授予学位：	博士
授予学位单位：	中南大学
学位年度：	2012
正文语种：	中文