题名: | 高速铁路车轴材质的优化选择 |
正文语种: | 中文 |
作者: | 李桂仙 |
作者单位: | 晋西机器工业集团有限责任公司 |
关键词: | 高速铁路 车轴材质 微合金化 热处理 强化工艺 机械强度 |
摘要: | 本文在分析高速铁路用车轴的重要使用性能指标的基础上,讨论了高速铁路用车轴材质的优化选择。提出应降低车轴钢的含碳量,在降碳的同时,可用微合金化及热处理来提高车轴强度;Cr、Ni、Mo等合金元素是车轴钢主要的合金化元素;车轴钢的冶炼质量至关重要,钢的纯度、非金属夹杂物的形态和分布、氢含量均须严格控制; 在成分控制基础上,还要选择合适的强化工艺,以确保车轴的机械强度性能和良好的韧性。 |
会议日期: | 20071116 |
会议举办地点: | 北京 |
会议名称: | 2007年中国铁路用钢技术研讨会 |
出版日期: | 2007-11-16 |
母体文献: | 2007年中国铁路用钢技术研讨会论文集 |
分类号: | U260.331.1 TF713.6 |