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高速铁路深埋长隧道最优施工方法的选择
| 题名： | 高速铁路深埋长隧道最优施工方法的选择 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | Piergiorgio Grasso Shulin Xu Giampiero Carrieri Vittorio Guglielmetti Fabio Rizzo |
| 作者单位： | 意大利Geodata公司 |
| 关键词： | 高速铁路 长隧道 埋深隧道 施工方法 铁路隧道 |
| 摘要： | 由于存在一系列的不确定性,高速铁路深埋长隧道的设计和施工一般具有很高的风险性.这类隧道工程的成功很大程度上取决于正确选择施工技术.从风险管理的角度可以肯定地认为,正确选择一座隧道的施工方法是"首要的风险减轻措施",或者简单地说,是对所识别的主要风险的第一反应.因此关键的问题是,如何针对一座隧道做出正确的选择.为此建议在风险分析和多重标准分析原理的基础上采用一种稳健方法来确定大埋深、长隧道的最优施工方法(或者多种方法的组合).以里昂-都灵高速铁路连接线上的长隧道为例并连同其他经验来阐述所建议的方法. |
| 会议日期： | 20061120 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 2006中国高速铁路隧道国际技术交流会 |
| 出版日期： | 2006-11-20 |
| 母体文献： | 2006中国高速铁路隧道国际技术交流会论文集 |
| 分类号： | U459.1 U455.4 |
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