原文传递
在不确定条件下高速铁路长隧道的岩土力学设计方法
| 题名： | 在不确定条件下高速铁路长隧道的岩土力学设计方法 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | Piergiorgio GRASSO Shulin XU Moreno PESCARA Giordano RUSSO Luca REPETTO |
| 作者单位： | 意大利Geodata公司 |
| 关键词： | 高速铁路 铁路隧道 深埋长隧道 隧道设计 岩土力学设计 |
| 摘要： | 深埋长隧道的岩土力学设计常常是在条件不确定的情况下进行的,而施工和运行期间的安全要求又十分严厉.在这种情况下,岩土力学设计应采用一种基于风险分析和管理的创新方法来进行,同时采纳概率统计技术来进行岩土力学的特性鉴定和设计分析.这种创新的方法已经由本文作者研究出来并在最近几年已经应用在许多工程项目.本文将介绍这种新方法并对一些关键点作解释.应用这种方法的详细步骤将结合一个实例予以阐述.最后还要指出,对于深埋长隧道施工,后方勤务和工作场地的设计与隧道本身的岩土力学设计是同样重要的,不认识这一点可能会导致工程的不成功. |
| 会议日期： | 20061120 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 2006中国高速铁路隧道国际技术交流会 |
| 出版日期： | 2006-11-20 |
| 母体文献： | 2006中国高速铁路隧道国际技术交流会论文集 |
| 分类号： | U459.1 U452.2 |
检索历史
应用推荐
