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高速铁路调度指挥应急响应相关问题研究
| 论文题名： | 高速铁路调度指挥应急响应相关问题研究 |
| 关键词： | 高速铁路;突发事件;调度指挥;应急响应;评价指标 |
| 摘要： | 近年来，我国高速铁路发展越来越快，高铁运营里程不断增长。而高速铁路也以其快速、舒适等性能成为越来越多旅客出行的首选交通工具。但是伴随着速度的不断提高，高速铁路突发事件也在频频发生，设备故障、列车晚点时有出现，一旦发生交通事故，造成的影响和损失也是十分严重的。因此，能否及时、快速、有效地处置各类突发事件，对实现高速铁路安全运营，提高高速铁路应急能力有着重要意义。 本文从应急响应的角度对高速铁路调度指挥应急管理进行了研究。首先分析了高速铁路突发事件的特性，并研究了突发事件与影响因素之间的因果关系。从高速铁路调度指挥应急响应机制的角度，明确了应急响应的目的和原则，分析了应急响应机制中的支撑环境和约束条件，同时对高速铁路调度指挥应急响应流程管理进行了研究。设计了高速铁路调度指挥应急响应的一般动态流程图。提出了基于UML活动图构造高速铁路调度指挥应急响应流程的概念模型，并通过UML的建模流程，将高速铁路调度指挥应急响应阶段流程图转化为框架模型，最终对阶段流程图进行了简单的代码实现，为系统开发人员提供了研究基础。论文最后通过对高速铁路调度指挥应急响应过程的分析，提出了影响应急响应效果的评价指标集，运用系统聚类法将指标进行聚类，并通过灰色关联度法对指标进行了筛选，构建了高速铁路调度指挥应急响应效果评价指标体系，并给出了综合评价模型的算例。 |
| 作者： | 杨春秀 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 彭其渊 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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