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L厂轮对压装质量诊断及其质量管理策略研究
| 论文题名： | L厂轮对压装质量诊断及其质量管理策略研究 |
| 关键词： | 轮对压装;质量诊断;多元过程能力指数;铁道车辆 |
| 摘要： | 轮对是铁道车辆最关键的部件之一，它承载着铁道车辆及其运输对象的所有重量，通过自身的滚动引导列车在轨道上运行。轮对的安全性不仅与其使用条件有关，还与轮对的检修质量有紧密的联系。轮对检修中的轮对压装质量就是决定性因素之一。随着我国的铁路运输事业的快速地发展，铁道车辆的单车载重量大大地增加，商业运营速度普遍提高，对轮对安全性的要求越来越高。铁路运输安全的新形势要求企业进一步改善轮对压装质量管理工作。对于L厂而言，运用两种质量诊断技术能迅速地发现和甄别质量问题，分析出质量问题寻找潜在的根本原因，为寻求问题解决方案、评估方案和选择最佳方案提供科学的依据，在不断提升轮对压装质量的同时控制好质量诊断的相对成本，也进一步延伸了两种质量诊断技术的应用领域。 本文介绍了轮对压装的相关技术和研究情况容，对L厂轮对压装质量相关情况进行了详细分析。通过统计分析找出L厂轮对压装流程主要质量不合格项；通过对L厂轮对压装流程的工序分析，选择了质量控制工序；通过对L厂轮对压装流程各工序质量控制指标分析，确定了重点质量指标。论文分析轮对压装系统诊断面临的问题，提出了用两种质量多元能力指数诊断理论来解决问题的方法；建立了诊断系统并确定了诊断步骤；对L厂轮对压装流程实施了诊断，找出了影响最终质量的工序和变异指标。根据诊断结果结合L厂质量管理体系、质量控制因素实际提出了质量改进策略和具体方案。 本文的结论是：运用两种质量诊断理论对轮对压装流程的质量诊断是可行的、有效的，其分析方法与评价体系对轮对压装而言具有可操作性。 |
| 作者： | 谭凯 |
| 专业： | 企业诊断与策划 |
| 导师： | 陈增春 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 广西大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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