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赣龙铁路梅江特大桥三线桥墩混凝土水化热效应研究
| 论文题名： | 赣龙铁路梅江特大桥三线桥墩混凝土水化热效应研究 |
| 关键词： | 大体积混凝土;水化热速率;冷却水管;抗裂措施 |
| 摘要： | 大体积混凝土水化热速率高，混凝土的导热性能不好，造成混凝土内外存在温差和内部约束，混凝土分层浇筑其收缩形成外部约束，最终产生裂缝，工程中虽然特别重视，但此类裂纹仍在工程中常见。本文以梅江特大桥为工程背景，结合工程建设需要，使用大型有限元软件ANSYS对其进行仿真模拟分析，探索大体积混凝土结构的水化热效应及抗裂措施。主要工作内容如下: 1.在综述大体积混凝土温度裂缝控制的意义、国内外研究现状、温度计算理论以及方法的基础上，对混凝土的热力学参数的特点及取值进行介绍，并对大体积混凝土温度裂缝产生的原因进行分析。 2.采用solid70单元模拟混凝土，采用fluidl16单元模拟冷却水管，建立背景工程的三维有限元模型，对梅江特大桥的桥墩进行仿真模拟分析，得出大体积混凝土结构温度场及应力场的分布及变化规律，并与实测数据进行对比分析，校验了模型的正确性，也论证背景结构产生裂纹的必然性。 3.针对工程中常用的温控措施开展了数值分析:冷却水管的效应及影响范围以及混凝土的阶段浇筑厚度的影响，并对冷却水管的敏感参数(冷却水的流速、冷却水的进水口温度及冷却水管的间距)进行分析，得出了一些有益的结论。 4.基于本文的分析结论并结合国内外的工程实践，对控制温度裂缝提出一些行之有效的措施:如混凝土的合理分块浇筑、冷却水管的布置间距、冷却水进水口温度的控制以及施工管理的加强等等。 |
| 作者： | 沈冰 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 盛兴旺 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中南大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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