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铁路网络演化与社会经济发展的关联关系研究
| 论文题名： | 铁路网络演化与社会经济发展的关联关系研究 |
| 关键词： | 铁路线路;双层网络演化模型;耦合作用;拓扑结构 |
| 摘要： | 统计铁路网络的拓扑特性，分析其与社会经济的关联关系，研究铁路网络演化原理和机制，为科学的规划铁路网络，合理的确定建设时序，有效的优化网络提供理论基础和决策依据，对铁路网络的发展和完善具有重要意义。 构建我国不同时期铁路线路网络，利用Pajek软件统计网络拓扑特性，分析网络不断演化条件下网络特性的变化趋势。比较相同时期社会经济发展趋势，明确铁路线路网络演化与社会经济发展的联动关系。 运用灰色关联理论，以人均收入、人均国内生产总值、第三产业就业人数等指标构成社会经济系统的指标序列，以网络平均度、平均距离、集聚系数等指标构成铁路线路网络的指标序列，计算关联度，分析耦合作用，绘制耦合曲线，确定铁路线路网络演化与社会经济发展之间存在较强耦合作用。 基于铁路线路的网路演化与社会经济发展的耦合作用，以及线路网络与列流网络的内在联系，以区域铁路客运需求作为上层网络，以区域城际铁路列流网络作为下层网络，构建局域尺度的双层网络演化模型。设计节点增加和退出，边的连接，点权和边权的演化机制，以及上下两层网络的互馈影响机制，给出模型算法步骤。 |
| 作者： | 黄宗志 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 马驷 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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