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长株潭城际铁路贺家冲隧道浅埋洞口段施工方法研究
| 论文题名： | 长株潭城际铁路贺家冲隧道浅埋洞口段施工方法研究 |
| 关键词： | 浅埋隧道;软弱围岩;施工方法;数值分析;监测技术 |
| 摘要： | 丘陵区铁路隧道洞口段多属于强风化带，围岩一般比较破碎，覆盖层也比较薄，不利于隧道开挖成拱，如何选择可靠的施工方法，在保证施工安全的前提下，降低工程投入，提高工作效率，这些工作是目前隧道工程施工中需要解决的。 本文依托长株潭城际铁路贺家冲隧道工程，针对其出口段埋深浅、跨度大、地质条件复杂、施工风险大等特点，分析了施工方法的优劣性和适用条件，主要研究内容包括: (1)采用MIDAS-GTS有限元分析软件，对不同围岩状况下CD法、CRD法、三台阶临时仰拱法施工进行二维数值模拟，对不同施工工法从支护受力、围岩变形等角度进行对比分析，得出在洞口40m内采用CD法、40m后采用三台阶临时仰拱法施工可满足施工安全要求。 (2)结合贺家冲隧道管棚预支护和小导管注浆预加固的实际工程条件，在二维分析的基础上，利用有限元分析软件MIDAS-GTS建立三维模型，对贺家冲隧道施工过程进行数值模拟，对施工过程中围岩位移变化、支护结构受力分布及其变化情况等进行分析，对支护效果进行评定。 (3)通过对监测数据的分析，表明所选施工方法较合理，能满足施工安全要求。 |
| 作者： | 杨磊 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 杨秀竹;陆海平 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中南大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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