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汽车高强度齿轮钢的开发试验研究
| 题名： | 汽车高强度齿轮钢的开发试验研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 罗成 汪维新 赵红利 |
| 作者单位： | 湖北汽车工业学院 东风汽车有限公司工艺研究所 |
| 关键词： | 汽车材料 高强度齿轮钢 载货汽车 汽车变速器 |
| 摘要： | 载货汽车朝着重型化方向发展,需要开发高强度齿轮钢以适应各种等级变速器尤其是大功率高性能变速器新产品的需要。国内普遍使用20CrMnTi作为变速器齿轮材料,其中的钛在钢中易产生脆性很大的氮化钛,从而影响齿轮钢的寿命。而发达国家的齿轮材料很少含有钛,20CrMnTi作为齿轮材料已基本淘汰。为此,以国外较成熟的ZF6、ZF7等渗碳齿轮钢种为基础,通过试验开发出了质优价廉的新材料16CrMnBH、18CrMnBH钢。拟订了开发材料的技术标准,并进行了原材料的检验。分析测试了材料的化学成分、组织特性、晶粒度、纯净度、淬透性以及常规力学性能,结果表明,所开发材料的各项指标符合设计要求。 |
| 会议日期： | 20070907 |
| 会议举办地点： | 天津 |
| 会议名称： | 2007年中国汽车工程学会年会 |
| 出版日期： | 2007-09-07 |
| 母体文献： | 2007年中国汽车工程学会年会论文集 |
| 分类号： | U465.11 |
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