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加劲钢板-混凝土组合悬臂板塑性阶段荷载分布宽度分析
| 题名： | 加劲钢板-混凝土组合悬臂板塑性阶段荷载分布宽度分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 毛学明 赵人达 牟廷敏 |
| 作者单位： | 中铁大桥勘测设计院有限公司,湖北武汉,430050 西南交通大学土木工程学院,四川成都,610031 四川省交通厅公路规划勘察设计研究院,四川成都,610041 |
| 关键词： | 钢-混凝土组合板 悬臂板 荷载分布宽度 试验研究 非线性有限元分析 |
| 摘要： | 塑性阶段的荷载分布宽度不同于弹性阶段,但在设计中普遍仅采用弹性阶段的荷载分布宽度.针对一种新型的组合板--加劲钢板-混凝土组合板,进行了足尺模型试验研究.利用非线性有限元方法,分析了组合悬臂板在弹性和塑性受力阶段的荷载分布宽度,并将结果与我国现行公路桥梁设计规范计算公式进行了比较.结果表明:在塑性极限状态,试验分析得到的荷载分布宽度比弹性阶段提高了44％,数值计算得到的荷载分布宽度比弹性阶段提高了61％. |
| 会议日期： | 20070819 |
| 会议举办地点： | 包头 |
| 会议名称： | 第六届铁路桥梁设计年会暨2006年铁路道砟桥面钢桁梁设计技术研讨会 |
| 出版日期： | 2007-08-19 |
| 母体文献： | 第六届铁路桥梁设计年会暨2006年铁路道砟桥面钢桁梁设计技术研讨会论文集 |
| 分类号： | U443.3 U441.2 |
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