原文传递
钢板-混凝土组合桥面板连接件受力机理分析
| 题名： | 钢板-混凝土组合桥面板连接件受力机理分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 糜径超 刘玉擎 徐骁青 |
| 作者单位： | 同济大学桥梁工程系 |
| 关键词： | 组合桥面板 开孔板连接件 焊钉连接件 受力机理 有限元计算分析 |
| 摘要： | 本文以采用钢板-混凝土组合桥面板的双层组合桥梁为研究对象，建立了钢板—混凝土组合桥面板三维精细化有限元模型，计算分析了开孔板连接件板间距、孔间距及焊钉连接件间距等对组合桥面板连接件受力性能和剪力分布情况的影响。计算结果表明：通过加密梁端的焊钉连接件可有效降低连接件受到的剪力，并提高焊钉使用效率；在保证桥面板刚度的情况下，开孔板孔距对开孔板连接件受剪影响较大，开孔板板间距对其影响甚微。 |
| 会议日期： | 20160508 |
| 会议举办地点： | 广州 |
| 会议名称： | 第二十二届全国桥梁学术会议 |
| 出版日期： | 2016-05-08 |
| 母体文献： | 第二十二届全国桥梁学术会议论文集 |
| 分类号： | U44 TU3 |
检索历史
应用推荐
