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武汉鹦鹉洲长江大桥1#墩群桩基础施工技术研究
| 论文题名： | 武汉鹦鹉洲长江大桥1#墩群桩基础施工技术研究 |
| 关键词： | 长江大桥;钻孔灌注群桩;桩基施工;桩基承载力;超声波检测;有限元 |
| 摘要： | 桩基具有较好承载力和良好的地层适应性而广泛运用到桥梁和房建工程中，因此，人们对桩基的理论与试验研究也越来越多，但是无论这些研究方法有多么成熟或者多么完善，其基本前提就是桩基的施工合格。故桩基的施工技术对桩基的承载能力具有重大影响。良好的施工技术能够提高桩基的承载能力。只有桩基的施工合格才能为理论与试验研究奠定可靠的基础。 本文通过武汉鹦鹉洲长江大桥1#墩群桩基础工程，对钻孔灌注桩的施工技术进行研究。为减小钻孔灌注群桩的剂土效应，采用了间隔成孔法，并根据实际工程地质情况选择不同的施工机械。在钻孔桩施工中必须作到每个工序严格按照规范操作，防止成孔质量问题的发生，并采用了超声波检测桩基质量问题由于群桩承台体积大，为了减少混凝土内部水化热，降低承台内外温差，尽量避免承台开裂，采取在承台混凝土内设冷却水管通水降温的措施，并提出了针对该承台的具体施工方法。针对该桥梁1#墩承台施工地段的地质与地理环境的特殊性，为了保证承台施工质量提出了具体措施。通过后期的连续观测与检测，大桥1#墩群桩基础在施工技术的科学控制下达到设计要求。 通过有限元软件对桩基的承载力进行分析。该大桥的桩基属于摩擦性桩，桩侧摩阻力是桩基承载能力的重要组成部分。同一水平面处不同桩的桩身具有不同位移，靠内侧的桩身的竖向位移比较大，这也说明群桩基础中，内侧桩基所承担的荷载是较边桩较大的。桩周土体弹性模量、黏聚力、内摩擦角的增加都会增大桩基的承载力。 |
| 作者： | 时一波 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 郭文华;冯广胜 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中南大学 |
| 学位年度： | 2011 |
| 正文语种： | 中文 |
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