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公交导向式发展(TOD)策略及交通组织
| 题名： | 公交导向式发展(TOD)策略及交通组织 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张汝华 |
| 作者单位： | 山东大学土建与水利学院交通工程系，济南，250061 |
| 关键词： | 公共交通 交通组织 公交导向式发展 交通管理 出入管理 土地开发 站台设计 中央式站台 |
| 摘要： | 公共交通、土地开发、交通组织是是TOD(Transit-orientedDevelopment)的三大核心要素，其中交通组织是有机集成公共交通和土地开发的关键。良好的交通组织可以实现三网(公交线网、小汽车通道、行人与自行车网络)共生与四位(通道、站场、出入管理、交通管理)一体。基于上述思想，以济南市北园大街BRT走廊为案例，研究两侧的行人和机动车交通组织。模型研究表明，沿站台两端设置行人通道与单侧设置相比，平均每次到达站台或由站台到达目的地的时间可节约一分钟。 该项研究体现了以下特点： (1)交通组织设计与沿路中央式站台的设计形式一体化，具有针对性； (2)将相邻BRT站点综合考虑，而非孤立站点的TOD模式，使BRI走廊的交通组织具有连续性； (3)兼顾已有开发的保护和利用。 |
| 会议日期： | 20080424 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 2008年国际交通技术创新与应用大会暨国际交通基础设施建设与养护技术大会 |
| 出版日期： | 2008-04-24 |
| 母体文献： | 2008年国际交通技术创新与应用大会暨国际交通基础设施建设与养护技术大会论文集 |
| 分类号： | U491.17 |
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