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面向城市道路的等效通行能力方法研究
| 题名： | 面向城市道路的等效通行能力方法研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 耿媛婧 邵敏华 孙立军 |
| 作者单位： | 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室，上海200092 |
| 关键词： | 城市交通 道路通行 交通效率 信号设置 |
| 摘要： | 作为一种新的城市道路通行能力计算方法，等效通行能力方法的最大特点是将城市道路交叉口和路段结合起来作为整条道路考虑，采用包含了道路条件、信号交叉口间距、延误等多种影响因素的行程车速代替经典连续流模型中的断面车速，并通过数据回归得到整条道路的等效通行能力。该方法适用于城市交通的中、宏观评价分析。本文介绍了等效通行能力的概念和影响因素，并就信号交叉口间距对等效通行能力的影响进行了较为深入的讨论。 |
| 会议日期： | 20060623 |
| 会议举办地点： | 大连 |
| 会议名称： | 第六届交通运输领域国际学术会议 |
| 出版日期： | 2006-06-23 |
| 母体文献： | 第六届交通运输领域国际学术会议论文集 |
| 分类号： | U491.13 U491.51 |
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