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基于计算智能的船用柴油机协同开发工作流研究
| 论文题名： | 基于计算智能的船用柴油机协同开发工作流研究 |
| 关键词： | 船用柴油机;协同开发;计算智能;工作流技术;层次时间有色Petri网 |
| 摘要： | 船用柴油机产品的开发是高度复杂的系统化工程,其产品的复杂性及开发过程涉及部门资源的多样性,迫切需要开发过程的规范化和科学化,协调和解决部门资源间的冲突,从而减少船用柴油机开发时间及成本,提高船用柴油机的质量和综合性能。而传统的开发过程已经无法满足这些要求,纸质的存储管理也降低了经验数据的重用率,诸如此类弊病预示着需要一种更新更合理的过程管理方式和系统的出现。 本文结合船用柴油机产品协同开发过程,分析了各部门及部门间的业务活动关系,开展了船用柴油机协同开发工作流的研究,为这一领域产品的开发过程提供了规范化和科学化的过程管理模式,具体的研究工作如下: (1)在分析船用柴油机协同开发工作流管理系统(Diesel Product Cooperative Development Workflow Management System,DPCD-WfMS)的功能需求和实现模式的基础上,设计了DPCD-WfMS体系结构,总结了系统实现的业务过程静态规划、工作流建模和工作流重构关键技术,为系统的研究奠定了理论基础。 (2)针对船用柴油机领域的业务特点和开发流程,研究了实施业务过程静态规划的策略、原则和方法,并以船用柴油机关键件活塞的设计审批过程为例,说明了实施业务过程静态规划应用工作流技术的可行性和优越性。 (3)针对船用柴油机协同开发工作流模型多维特点,研究了工作流建模的特点、方法和步骤,以船用柴油机开发流程和其子流程活塞多学科设计优化流程为建模对象,采用改造后的层次时间有色Petri网(Hierarchy Timed Colored Petri Net,HTCPN)对其建模。 (4)针对工作流日志噪声不强壮的问题,通过对工作流流程活动依赖关系的度量,以及工作流模型实例对因果矩阵的映射,提出了基于计算智能的工作流重构算法,并以此为基础实现了对工作流流程模型的有效重构。 最后,基于以上理论研究,开发了船用柴油机协同开发工作流管理系统并进行了实例应用,验证了本文所提出的技术与方法的有效性和可行性。 |
| 作者： | 王鹏 |
| 专业： | 机械制造及其自动化 |
| 导师： | 景旭文 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 江苏科技大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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