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原文传递偏压隧道稳定性分析及控制研究

论文题名：	偏压隧道稳定性分析及控制研究
关键词：	偏压隧道;稳定性分析;分布规律;围岩变形;数值模拟
摘要：	随着我国高速公路、铁路交通建设的不断发展,隧道工程建设逐渐向长、大、深埋方向发展。近几年来,穿越工程地质条件恶劣的深埋长大隧道工程不断涌现。因此,加大对复杂地质条件下隧道空间的稳定性分析及其控制技术研究,对高速公路、铁路的施工及正常运营至关重要。本论文首先研究总结了偏压隧道的成因和判定方法,并对地质,地形偏压隧道围岩压力的计算及其参数的反演作了详细分析推导。本论文理论与实践并重,以渝湘高速公路彭水至武隆段共和隧道偏压段为例,应用有限元软件2D—sigma对共和隧道在开挖前的原始地应力场及开挖后二次应力场的分布规律和围岩变形情况作了数值模拟研究,同时与现场对隧道的水平收敛,拱顶下沉、围岩接触压力、钢支撑的应力应变、锚杆轴力等监测项目的实测数据的分析结果相对比,其结果基本一致。在详细地分析了解了共和隧道的围岩应力应变分布规律和围岩的变形情况后,同时再利用2D—sigma数值分析软件对共和隧道偏压段的开挖方法和支护方式进行了模拟研究,验证其开挖方法和支护设计的正确性,结合共和隧道的实际情况提出了科学合理,经济可行的施工方案和支护方式。
作者：	谢世平
专业：	采矿工程
导师：	姜德义
授予学位：	硕士
授予学位单位：	重庆大学
学位年度：	2007
正文语种：	中文