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基于仿真的环形交叉口不同交通管理模式通行效率分析
| 题名： | 基于仿真的环形交叉口不同交通管理模式通行效率分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 邬岚 马健霄 林丽 韩宝睿 |
| 作者单位： | 南京林业大学交通工程系,南京 210037 |
| 关键词： | 大型环形交叉口 信号控制 交通仿真 交通管理 管理模式 通行效率 交通流 |
| 摘要： | 主干道相交的环形交叉口,特别是四路以上的环交交通矛盾突出,堵塞严重,饱和度过高而影响服务水平.为了有效提高大型环交的通行效率,协调路网的流量分布,通过对无信号控制和有信号控制的环交交通流的仿真,提出环交通行效率的比较指标,分析环形交叉口无控和有控的通行效率的改变,为大型环形交叉口设置信号控制改善交通拥堵提供理论依据和实例分析.经比较,环形交叉口设置信号控制是一种有效的交叉口组织和控制管理的方式. |
| 会议日期： | 20080917 |
| 会议举办地点： | 南京 |
| 会议名称： | 第十六届海峡两岸都市交通学术研讨会 |
| 出版日期： | 2008-09-17 |
| 母体文献： | 第十六届海峡两岸都市交通学术研讨会论文集 |
| 分类号： | U491.23 |
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