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普通干线公路加宽改扩建技术研究
| 论文题名： | 普通干线公路加宽改扩建技术研究 |
| 关键词： | 普通干线公路;加宽改扩建技术;拼接方法;通行能力 |
| 摘要： | 目前我国公路发展重两头轻中间,重视高速公路和农村公路发展,而轻视普通干线公路发展,造成普通干线公路相对于社会经济发展需求明显滞后。鉴于此,交通运输部在“十二五”期间,重点进行普通干线公路路网结构优化升级,提高普通干线公路通行能力和综合服务水平,以“五射、六纵、四横”等十五条国道为重点开展普通干线公路改扩建工程,保证普通干线公路承上启下的沟通、衔接作用。 普通干线公路改扩建项目不同于新建项目,受既有道路限制,需考虑对既有路线的拟合、新旧路基拼接、新旧桥梁拼接,还需考虑施工期间的征地拆迁、交通组织等对项目的影响。因此,干线公路改扩建项目面临着远比新建项目更为复杂的问题。 本文以 G205(天津段)国道改扩建示范工程项目为依托,参考了 G205国道其他省段改扩建的成功经验,并通过有限元软件Abaqus、Midas-civil分别对路基和桥梁结构进行空间计算分析,着重对普通干线公路的改扩建方案、新旧路基拼接、新旧桥梁拼接等关键技术进行了研究。提出了我国普通干线公路改扩建方案的设计原则和方法,通过对普通干线公路改扩建工程特点的分析,总结出新旧路基拼接和新旧桥梁拼接的关键技术及相关处理方案。 |
| 作者： | 赵珲 |
| 专业： | 结构工程 |
| 导师： | 丁红岩 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 天津大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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