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天津永和大桥维修后的动力特性分析
| 题名： | 天津永和大桥维修后的动力特性分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 李宏江 方太云 程寿山 王江 张永明 |
| 作者单位： | 交通部公路科学研究所 北京 100088 旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室北京 北京 100088 江苏省交通厅工程质量监督站 南京 210000 天津市市政公路管理局 天津 300170 |
| 关键词： | 飘浮体系 斜拉桥 自振特性 大桥维修 有限元模型 加固措施 结构刚度 |
| 摘要： | 天津永和大桥为全飘浮体系PC斜拉桥.基于三主梁模型,采用MIDAS/CIVIL建立了该桥的动力有限元模型.结合原桥竣工实测结果,验证了模型的精度,并以此为基准计算模型,考虑大桥后期维修加固措施对结构刚度和质量的影响,计算并分析了维修后的大桥自振特性变化.分析结果表明,维修后的大桥自振频率略有降低,而振型并未发生明显的变化,维修后的大桥自振特性符合飘浮体系PC斜拉桥的特点,分析结果可供大桥维修加固后评估参考. |
| 会议日期： | 200811 |
| 会议举办地点： | 南京 |
| 会议名称： | 2008年全国既有桥梁加固、改造与评价学术会议 |
| 出版日期： | 2008-10-31 |
| 母体文献： | 2008年全国既有桥梁加固、改造与评价学术会议论文集 |
| 分类号： | U448.27 U445.72 |
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