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基于浮动车行程车速的深圳道路空间自相关性分析
| 题名： | 基于浮动车行程车速的深圳道路空间自相关性分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 叶亮 |
| 作者单位： | 同济大学教育部道路与交通工程重点实验室,上海 200092 |
| 关键词： | 空间自相关 浮动车 行程车速 空间权重矩阵 车速数据 交通拥堵 |
| 摘要： | 文章基于深圳市浮动车检测数据估算得到5min平均路段行程车速数据进行处理和分析,结合大面积交通拥堵产生特点,认为应采用早高峰7:30～8:00的半小时路段平均行程车速进行后续分析,对路网行程车速数据进行了修复和插补.使用了Queen邻接关系法生成的空间权重矩阵得到全局空间关联系数.进而分析计算局部空间关联系数,根据局部空间关联系数负系数排序,从而获取空间上对其他路段行程车速影响较大的重要敏感性路段. |
| 会议日期： | 20080917 |
| 会议举办地点： | 南京 |
| 会议名称： | 第十六届海峡两岸都市交通学术研讨会 |
| 出版日期： | 2008-09-17 |
| 母体文献： | 第十六届海峡两岸都市交通学术研讨会论文集 |
| 分类号： | U491.265 |
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