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拟建福厦高速铁路全风化花岗岩物理力学性质研究
| 题名： | 拟建福厦高速铁路全风化花岗岩物理力学性质研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 刘祖富 |
| 作者单位： | 中铁二院工程集团有限责任公司,成都,610031 |
| 关键词： | 全风化花岗岩 数理统计法 物理力学性质 高速铁路 桥梁桩基 桩端持力层 路基设计 |
| 摘要： | 研究目的:本文以拟建福厦高速铁路(OK210+200～DK246+595)段全风化花岗岩为研究对象,对全风化花岗岩的物理力学性质进行全面研究,以期能对福厦高速铁路的设计、施工提供帮助.研究结果:该地段的桥梁桩基主要应考虑桩端持力层的变形,进行路基设计和施工时,要重点注意沉降量对工程的影响,认真检算沉降量,控制好加荷速率,提高密实度. |
| 会议日期： | 20080227 |
| 会议举办地点： | 长沙 |
| 会议名称： | 2008年中国铁道学会客运专线工程技术学术研讨会 |
| 出版日期： | 2008-02-27 |
| 母体文献： | 2008年中国铁道学会客运专线工程技术学术研讨会论文集 |
| 分类号： | U213.14 U238 |
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