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拓宽路堤不均匀沉降敏感性因素仿真分析
| 题名： | 拓宽路堤不均匀沉降敏感性因素仿真分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 吴瑞麟 余海洋 石立万 |
| 作者单位： | 华中科技大学土木工程与力学学院武汉 |
| 关键词： | 高速公路 拓宽改建工程 路堤 不均匀沉降 敏感性 仿真分析 |
| 摘要： | 随着高速公路建设突飞猛进的发展，很多满负荷运行的路线需要改扩建。在高速公路拓宽改建工程中，必定存在新老路基相互作用的问题，由于新老路堤结合部位的固结时间差异，导致不均匀沉降，使结合部出现纵向裂缝，进一步发展会引起路堤失稳和滑坡。因此，拓宽工程中如何控制新老路基间产生的不均匀沉降问题已成为高速公路改扩建过程中的一个重要研究课题。目前，针对这一问题许多专家开展了大量研究工作，并取得了一定的效果。但是，这些方法往往都是基于经验的考虑，定量分析不均匀沉降的研究较少。本文通过FLAC3D非线性有限差分软件对拓宽路堤不均匀沉降进行多变量仿真分析，试图寻找影响产生不均匀沉降的敏感性因素，从而为工程设计提供理论依据。 |
| 会议日期： | 20080516 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 第四届全国公路科技创新高层论坛 |
| 出版日期： | 2008-05-16 |
| 母体文献： | 第四届全国公路科技创新高层论坛论文集 |
| 分类号： | U416.12 U416.05 |
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