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山区公路大跨棚洞结构形式优化研究
| 题名： | 山区公路大跨棚洞结构形式优化研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 蒋树屏 刘元雪 |
| 作者单位： | 重庆交通科研设计院 重庆 400067 后勤工程学院建筑工程系 重庆 400041 |
| 关键词： | 数值分析 山区公路 公路隧道 大跨棚洞结构 结构优化 |
| 摘要： | 随着社会的进步,公路隧道环保型建设技术日益受到重视。本文提出在隧道进出口边坡段、傍山路线段设置半隧道或棚洞结构，以最大限度减少植被破坏并保持山体稳定；同时提出五种棚洞结构形式，并采用ANSYs有限元软件分别计算其结构的弯矩、轴力、剪力；从受力合理性看，全拱式棚洞为最优方案。本文以南京-淮安高速公路老山隧道(6车道)为依托，经综合分析比较，最终采用了次优方案——半拱斜柱式棚洞结构。 |
| 会议日期： | 20081129 |
| 会议举办地点： | 重庆 |
| 会议名称： | 2008年全国山区公路环境与岩土工程学术会议 |
| 出版日期： | 2008-11-29 |
| 母体文献： | 2008年全国山区公路环境与岩土工程学术会议论文集 |
| 分类号： | U459.2 |
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