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原文传递列车进站无线预警系统

专利名称：	列车进站无线预警系统
摘要：	本实用新型公开了一种列车进站无线预警系统，其包括站场轨道电路、列车接近车站监测发射装置(2)和列车接近车站无线预报器(3)；站场轨道电路包括接近站场轨道继电器和列车通过站场信号继电器；列车接近车站监测发射装置(2)包括列车占用接近轨道监测电路(21)、微处理器(22)、单稳态定时器(23)、电平转换器(24)、调制器(25)、高频功率放大电路(26)、发射天线(27)和发射电源；列车接近车站无线预报器(3)包括接收天线(31)、高频放大器(32)、解调器(33)、语音模块(34)、音频功率放大器(35)、扬声器(36)和预报器电源。其可以监测预报复线铁轨上列车的来临，避免安全事故的发生。
专利类型：	实用新型专利
申请人：	陈昭颖
发明人：	陈昭颖
专利状态：	有效
申请日期：	2014-02-17T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201420076018.5
公开号：	CN203698308U
分类号：	B61L23/00(2006.01)I
申请人地址：	421002 湖南省衡阳市珠晖区乐群里2号101户
主权项：	一种列车进站无线预警系统，其特征是：其包括站场轨道电路、列车接近车站监测发射装置(2)和列车接近车站无线预报器(3)；站场轨道电路包括接近站场轨道继电器和列车通过站场信号继电器；接近站场轨道继电器的线圈连接在接近站场轨道的两根铁轨之间；列车通过站场信号继电器为列车通过信号灯提供信号电流的继电器；列车接近车站监测发射装置(2)包括列车占用接近轨道监测电路(21)、微处理器(22)、单稳态定时器(23)、电平转换器(24)、调制器(25)、高频功率放大电路(26)、发射天线(27)和发射电源，列车占用接近轨道监测电路(21)与站场轨道电路的接近站场轨道继电器和列车通过站场信号继电器相连接，列车占用接近轨道监测电路(21)还与微处理器(22)的一组I／0端口相连接，微处理器(22)的另一组I／0端口通过单稳态定时器(23)与调制器(25)的I／0端口的开关量端相连接，实现对调制器(25)的开关状态的控制，微处理器(22)的收发端通过电平转换器(24)与调制器(25)的收发端口相连接，调制器(25)的无线通讯端通过高频功率放大电路(26)与发射天线(27)相连接，列车占用接近轨道监测电路、微处理器(22)、单稳态定时器(23)、电平转换器(24)、调制器(25)、高频功率放大电路(26)均与发射电源相连接；列车接近车站无线预报器(3)包括接收天线(31)、高频放大器(32)、解调器(33)、语音模块(34)、音频功率放大器(35)、扬声器(36)和预报器电源；接收天线(31)、高频放大器(32)、解调器(33)、语音模块(34)、音频功率放大器(35)依次相连接，接收天线(31)、高频放大器(32)、解调器(33)、语音模块(34)、音频功率放大器(35)均与预报器电源相连接，列车接近车站无线预报器(3)可接收来自列车接近车站监测发射装置(2)发射的信号。?
所属类别：	实用新型