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一种铁路运输货车用封闭框型整体冲击座
| 专利名称： | 一种铁路运输货车用封闭框型整体冲击座 |
| 摘要： | 本实用新型提供一种铁路运输货车用封闭框型整体冲击座，该封闭框型整体冲击座由冲击座、磨耗板和调整垫板组成，冲击座为整体铸造成型，冲击座开口成喇叭形，冲击座内设置有冲击座车钩支撑面，冲击座车钩支撑面为整体封闭框型结构，在冲击座车钩支撑面上设有调整垫板，调整垫板焊接在冲击座车钩支撑面上，磨耗板位于调整垫板的上方，与调整垫板焊接为一体。本实用新型适用于AAR标准的E/F型车钩，可以满足车钩的垂向支撑、纵向力的传递并可实现车钩高度的调整，同时通过对冲击座开口的优化设计，增大冲击座开口角度，提高了车辆通过小曲线和S型曲线时车体结构允许车钩摆动的角度，满足车辆通过曲线运行要求。 |
| 专利类型： | 实用新型专利 |
| 申请人： | 南车眉山车辆有限公司 |
| 发明人： | 李冬;林结良;徐祖银;彭燎;王爱民;杨诗卫;邓成尧;陶斌;李貌 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2013-11-25T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201320755090.6 |
| 公开号： | CN203651803U |
| 分类号： | B61G9/20(2006.01)I |
| 申请人地址： | 620032 四川省眉山市东坡区崇仁镇南车眉山车辆有限公司技术中心 |
| 主权项： | 一种铁路运输货车用封闭框型整体冲击座，由冲击座（1）、磨耗板（2）和调整垫板（3）组成，其特征是：冲击座（1）内设置有冲击座车钩支撑面（4），在冲击座车钩支撑面（4）上设有调整垫板（3），调整垫板（3）焊接在冲击座车钩支撑面（4）上，磨耗板（2）位于调整垫板（3）的上方，与调整垫板（3）焊接为一体。? |
| 所属类别： | 实用新型 |
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