专利名称: |
铁路货车连挂系统 |
摘要: |
本实用新型公开了一种铁路货车连挂系统,属于铁路货车部件制造技术领域。它包括车钩(1)、车钩从板(3)、钩尾框(4)和缓冲器(5),其特征在于,车钩(1)与钩尾框(4)通过钩尾销(2)连接;车钩从板(3)和缓冲器(5)位于车钩(1)和钩尾框(4)之间;钩尾框(4)下部设有钩尾框托板(6),钩尾框托板(6)与车体固定连接;钩尾销(2)下部设有,托梁(7)与车体固定连接;车钩(1)一侧连接有车钩提杆(8)。本实用新型能够满足铁路货车与货车、货车与机车的连挂要求,车钩符合AAR标准的相关相关要求,满足了配件的通用性、互换性以及与现有车辆的有效连接;可满足5000t以上货车编组需要。 |
专利类型: |
实用新型专利 |
申请人: |
南车眉山车辆有限公司 |
发明人: |
李冬;林结良;王爱民;张瑞国;徐祖银;江明星 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2013-11-25T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201320750381.6 |
公开号: |
CN203651802U |
分类号: |
B61G9/04(2006.01)I |
申请人地址: |
620032 四川省眉山市东坡区崇仁镇南车眉山车辆有限公司技术中心 |
主权项: |
一种铁路货车连挂系统,包括车钩(1)、车钩从板(3)、钩尾框(4)和缓冲器(5),其特征在于,车钩(1)与钩尾框(4)通过钩尾销(2)连接;车钩从板(3)和缓冲器(5)位于车钩(1)和钩尾框(4)之间;钩尾框(4)下部设有钩尾框托板(6),钩尾框托板(6)与车体固定连接;钩尾销(2)下部设有,托梁(7)与车体固定连接;车钩(1)一侧连接有车钩提杆(8)。 |
所属类别: |
实用新型 |