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原文传递铁路钳夹式车辆止轮器

专利名称：	铁路钳夹式车辆止轮器
摘要：	本实用新型公开了一种铁路钳夹式车辆止轮器，是在鞋尖的后端与立板垂直连接，鞋尖的上平面通过加强筋和挡板与立板前面连接。在立板左侧的前面通过内侧铰接机构连接有内侧立轴，在内侧立轴的中部连接有内侧手柄，在内侧立轴的底部连接有内侧闭止块。在立板右侧的后面通过外侧铰接机构连接有外侧立轴，在外侧立轴的中部连接有外侧手柄，在外侧立轴的底部连接有外侧闭止块。鞋尖为长条板状结构，前端设有梯形斜面，后端两侧向下折弯形成与铁路钢轨上平面相符形的凹形槽面。手柄的外端为握柄结构并在其中心设有方孔。闭止块上设有与钢轨轨腰形状相匹配的凸面。结构简单合理，具有优良的使用安全性、牢固性、轻便性，在铁路运输工作中有广阔的应用前景。
专利类型：	实用新型专利
申请人：	申金国
发明人：	申金国;兰云飞;姚博悦;李红卫;沈岐智;朱光宇
专利状态：	有效
申请日期：	2013-11-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201320758518.2
公开号：	CN203580996U
分类号：	B61K7/20(2006.01)I
申请人地址：	161000 黑龙江省齐齐哈尔市铁锋区纺化路1号黑龙江交通职业技术学院运输系
主权项：	一种铁路钳夹式车辆止轮器，它是由鞋尖、挡板、立板、内侧手柄、外侧手柄、内侧铰接机构、外侧铰接机构、内侧立轴、外侧立轴、内侧闭止块、外侧闭止块、加强筋组成，其特征在于：鞋尖(1)的后端与立板(3)垂直连接，鞋尖(1)的上平面通过加强筋(12)和挡板(2)与立板(3)前面连接；在立板(3)左侧的前面通过内侧铰接机构(6)连接有内侧立轴(8)，在内侧立轴(8)的中部连接有内侧手柄(4)，在内侧立轴(8)的底部连接有内侧闭止块(10)；在立板(3)右侧的后面通过外侧铰接机构(7)连接有外侧立轴(9)，在外侧立轴(9)的中部连接有外侧手柄(5)，在外侧立轴(9)的底部连接有外侧闭止块(11)。
所属类别：	实用新型