专利名称: | 滑撬形自控式车轮挡 |
摘要: | 一种滑撬形自控式车轮挡由支承部分、起落块及滑撬三部分组成,支承部分由夹板、支承块用螺栓组装成为一体,用紧定螺钉固定在钢轨的轨头上,起落块用转轴串入一个扭簧安装在支承块的两侧夹板之间,在两侧夹板内侧的下沿处设有滑撬臂槽,滑撬由承轮块和滑撬臂焊接而成。车轮挡由失控车辆本身的溜逸或惰行,由车轮来触控滑撬沿轨道滑行,并推动起落块转动并升高至制动高度,连动支承部分和摩擦制动块沿着轨道前行,以摩擦制动块与轨道之间的滑动摩擦力来消耗掉车辆的动能,达到制动失控车辆,防止车辆出轨的目的。由于复位扭簧和复位推簧的作用,在失控车辆撞击车轮挡时能减轻对失控车辆和车轮挡的冲击,有利于保护车辆和站场设备安全。 |
专利类型: | 实用新型专利 |
申请人: | 上海铁路站场调速技术中心有限公司 |
发明人: | 蒋毓成 |
专利状态: | 有效 |
申请日期: | 2013-10-29T00:00:00+0800 |
发布日期: | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: | CN201320677931.6 |
公开号: | CN203558086U |
分类号: | B61K7/02(2006.01)I |
申请人地址: | 上海市闸北区交通路105号 |
主权项: | 一种滑撬形自控式车轮挡,由支承部分、起落块及滑撬三部分组成,其特征在于:支承部分由夹板、支承块用螺栓组装成为一体,用紧定螺钉固定在钢轨的轨头上,起落块用转轴串入一个扭簧安装在支承块的两侧夹板之间,在两侧夹板内侧的下沿处设有滑撬臂槽,滑撬由承轮块和滑撬臂焊接而成,滑撬臂上设有一个行程槽,滑撬承轮块的中腹部连接着一根推杆,推杆串入一个推簧插入到支撑块下部的导向孔中,滑撬臂由定位螺钉托住行程槽在两侧夹板内侧的滑撬臂槽里滑行,同时滑撬承轮块的背部推动起落块绕转轴转动,此时起落块的复位扭簧和滑撬的复位推簧被压缩,起落块升高至制动位置,起落块的后背部抵住支承块,然后支承块连着两侧夹板顶着制动摩擦块拖行。? |
所属类别: | 实用新型 |