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悬挂式危岩体变形破坏机理及稳定性数值分析
| 题名： | 悬挂式危岩体变形破坏机理及稳定性数值分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 刘卫华 黄润秋 韩祥森 罗倩 |
| 作者单位： | 中铁二局股份有限公司, 成都 610031 成都理工大学地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室, 成都 6100593 广西电力工业勘察设计研究院, 南宁 530023 西南石油大学, 四川 南充 637001 4 |
| 关键词： | 地震灾害 地质灾害 地质工程 悬挂式危岩体 变形破坏 铁路工程 力学机理 |
| 摘要： | "5·12汶川"特大地震诱发大量次生地质灾害,危岩体就是重要类型之一,严重威胁铁路等的建设和安全运营以及人民生命财产的安全.本文在对危岩体进行分类的基础上,采用非连续变形分析方法对悬挂式危岩体的在天然和地震(震动)作用下变形破坏机理和稳定性进行了分析.结果表明:(1)悬挂式在天然状态下变形失稳的力学机理为剪切错落;在动力(地震或爆破震动)作用下,后缘主控结构面连通率为80％时,危岩体变形失稳的力学力学机理为拉断;后缘主控结构面连通率为60％时,变形失稳的力学机理为剪切错落.(2)悬挂式危岩体在仅有重力作用下,宽高比达到4:1时,将不能维持稳定,在重力+地震(震动)作用下,危岩体的宽高比达到1:4时即已失稳.在此基础上,提出了悬挂式危岩体的稳定性判据公式. |
| 会议日期： | 200812 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 2008年地震灾害对铁路的影响及对策学术研讨会 |
| 出版日期： | 2008-11-30 |
| 母体文献： | 2008年地震灾害对铁路的影响及对策学术研讨会论文集 |
| 分类号： | U211.9 |
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