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Wirksamkeit und Effizienz kommunaler Massnahmen zur Einhaltung der EU-Luftqualitaets- und Umgebungslaermrichtlinie

项目名称：	Wirksamkeit und Effizienz kommunaler Massnahmen zur Einhaltung der EU-Luftqualitaets- und Umgebungslaermrichtlinie
摘要：	Das Forschungsvorhaben sollte Potenziale zur Steigerung der Effizienz der Luftreinhalte- und Laermminderungsplanung durch Massnahmen- und Verfahrensoptimierung aufzeigen und die Anwendungsmoeglichkeiten bewerten. Als Ergebnis wurde ein Leitfaden entwickelt, in dem Verfahrensschritte fuer die Aufstellung der Plaene unter Nutzung moeglicher Synergieeffekte ebenso enthalten sind wie Hinweise zur Auswahl, Bewertung und abgestimmten Durchfuehrung geeigneter Massnahmen. Bisherige Forschungsergebnisse und Erfahrungen aus der Praxis zeigen, dass punktuelle Einzelmassnahmen in der Regel nicht zu einer ausreichenden Verringerung der Schadstoffbelastung fuehren, sondern Massnahmenbuendel innerhalb abgestimmter Handlungskonzepte am ehesten die notwendigen Effekte erreichen koennen. Die Wirksamkeit der verkehrlichen Massnahmen auf die PM10-Zusatzbelastung haengt wesentlich davon ab, ob und wie stark der Schwerverkehr reduziert werden kann. Groesser ist der Einfluss des Schwerverkehrs auf die NO2-Zusatzbelastung, da die groessten Emittenten von Stickoxiden die Lkw sind, weil die in der Regel mit Dieselmotoren ausgestattet sind. Nur mit einer Verringerung des Schwerverkehrs laesst sich eine deutliche Reduzierungen der NO2- und PM10-Zusatzbelastungen erreichen. Andere Massnahmenkombinationen werden in der Regel nur auf Strassenabschnitten mit einer geringen Grenzwertueberschreitung dazu beitragen, die Grenzwerte einzuhalten oder gar zu unterschreiten. Ein Vergleich der Wirkung der Laermminderungsmassnahmen im Verkehrsbereich mit den im Forschungsvorhaben vorgeschlagenen Massnahmen fuer die drei Beispielstaedte Hannover, Karlsruhe und Wuppertal identifiziert die Massnahmen, bei denen Synergieeffekte genutzt und kontraere Wirkungen ausgeschlossen werden koennen: Ortsumfahrungen/Entlastungsstrassen mit Strassenrueckbau, Lkw-Beschraenkungen mit Lkw-Lenkungskonzept und Foerderung des Umweltverbunds mit Veraenderung des Modal Splits. Die Massnahmen Geschwindigkeitsreduzierung, Lkw-Umweltzone, City-Logistik, Erhoehung der Anteile schadstoffarmer Lkw und laermarmer Strassenbelag sollten ihrer Wirkungsweise entsprechend als flankierende Massnahmen in Luftreinhalte- beziehungsweise Laermaktionsplaene aufgenommen werden. Wie auch bei der Wirkung auf die Luftqualitaet, haben viele Massnahmen zur Laermminderung alleine keinen ausreichenden Effekt. Sie dienen der Unterstuetzung anderer Massnahmen. Der groesste laermmindernde Effekt ist auch hier von Massnahmen zu erwarten, die den Lkw-Verkehr reduzieren.
资金：	0.00
资助组织：	Bundesministerium fuer Verkehr, Bau und Stadtentwicklung - BMVBS - (Federal Ministry of Transport, Building and Urban Development)
项目负责人：	RICHARD, J
执行机构：	Planungsbuero Richter-Richard<==>LAirm Consult GmbH
开始时间：	20080100
实际结束时间：	20101000
主题领域：	Environment；Research；Security and Emergencies；I15: UMWELT