原文传递
适应双列重联动车组秦沈线接触网电分相的改造
| 题名： | 适应双列重联动车组秦沈线接触网电分相的改造 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 刘昱婧 刘永红 |
| 作者单位： | 西南交通大学电气工程学院 四川成都 611756 铁道第三勘察设计院集团有限公司电化电信处 天津 300251 |
| 关键词： | 双列重联动车组 接触网 电分相 技术改造 |
| 摘要： | 铁路第6次大面积提速拟在京哈、京沪、京广、胶济、陇海等干线开行“和谐”号动车组,为了满足日益增长的旅客运输需要,提高运输的经济和社会效益,需要开行双列重联动车组,京哈线的主导车型为CRH5.秦沈客运专线是京哈线的重要组成部分,拟定的运营速度为250km/h.该线于2002年12月底建成，接触网电分相为11或12跨锚段关节空气间隙形式，系按满足2动12拖动力集中式电动车组设计。本线开行的双列重联动车组为8 +8辆编组、动力分散型、升双弓运行，需要对既有接触网电分相是否满足运营需要进行检算，对不符合要求的进行改造。本文介绍了双列重联动车组对接触网电分相的要求，并就接触网电分相改造方案进行简述。 |
| 会议日期： | 200709 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 2007年中国铁道学会年会 |
| 出版日期： | 2007-08-31 |
| 母体文献： | 2007年中国铁道学会年会论文集 |
| 分类号： | U225.4 |
检索历史
应用推荐
