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一次模式曲线列控方式追踪间隔的模拟计算与优化设计
| 题名： | 一次模式曲线列控方式追踪间隔的模拟计算与优化设计 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 魏方华 吴倩 |
| 作者单位： | 铁道第一勘测设计院线运处 西安市 710043 |
| 关键词： | 铁路运输 一次制动模式曲线 模拟计算 优化设计 |
| 摘要： | 运用现代化技术与装备来优化列车运行和间隔控制，所涉及的因素和实际情况是复杂的，这里仅就一次制动模式曲线列控方式下的间隔计算与优化作一探索，而要将其在实际生产中发挥最大的功效，尚需系统化的进一步研究多方面因素，并结合应用系统模拟等多种手段，这样势必将推动运输自动化技术在我国的发展。本文研究结果表明，其基本理论反映了高速客专一次模式曲线列控方式的实质，实际验算进一步表明了文中提出的原理与方法符合现场实际，有关算法及程序实用可行，虽然文中示例具有一定的特殊性，但考虑到原理与方法的普遍性以及应用软件接口的开放性，故本研究具有普遍的实用价值，其对于实际运用有一定的指导作用。 |
| 会议日期： | 200709 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 2007年中国铁道学会年会 |
| 出版日期： | 2007-08-31 |
| 母体文献： | 2007年中国铁道学会年会论文集 |
| 分类号： | U284.48 |
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