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高速铁路车站追踪运行列车间隔计算
| 题名： | 高速铁路车站追踪运行列车间隔计算 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 贾午静 |
| 作者单位： | 郑州铁路局郑州北站东双桥车站 |
| 关键词： | 高速铁路 列车间隔 追踪运行 |
| 摘要： | 高速铁路列车追踪间隔时间是指追踪运行的两列车i与k的最小间隔时间，即Iminik。随着信号系统及列车控制精度的不断提高以及未来高速铁路高密度行车的需要，对列车追踪问隔的准确计算将具有更加重要的意义。 目前对于列车追踪间隔I的计算主要通过线路的限制区间进行，并将不同情况下的间隔时问确定为常量。而列车追踪间隔主要取决于信号系统制式、列车长度、列车运行速度及比赛分区长度等。目前我国CYCS条件下列车运行以目标距离连续速度控制模式进行，对列车追踪间隔时间的精确度提出了更高的要求，同时为了调整由于运输波动而产生的列车实迹运行线偏离运行图，需要对根据不同列车追踪运行情况动态的估算，Iminik，以免使部分可行调整方案变为不可行而丧失最优方案。 |
| 会议日期： | 201105 |
| 会议举办地点： | 洛阳 |
| 会议名称： | 第二届铁路运输安全管理研讨会 |
| 出版日期： | 2011-04-30 |
| 母体文献： | 第二届铁路运输安全管理研讨会论文集 |
| 分类号： | U292.41 |
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