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高速铁路长大下坡地段对区间追踪间隔的影响分析
| 题名： | 高速铁路长大下坡地段对区间追踪间隔的影响分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 王贶煜 |
| 作者单位： | 中铁上海设计院集团有限公司 上海200070 |
| 关键词： | 高速铁路 长大下坡 追踪间隔 选线设计 |
| 摘要： | 由于动车组牵引性能强,对长大坡度的适应性好,高速铁路选线尤其是山区铁路设计时往往从工程经济节省的角度使用长大坡度,而忽视了长大坡度对线路追踪间隔和通过能力的影响.文章研究了高速铁路长大下坡地段制动距离及区间追踪间隔原理,并以池州至黄山铁路为例,分析存在问题,提出提高线路通过能力的方案,为高速铁路平纵断面选线设计提供参考. |
| 会议日期： | 20201125 |
| 会议举办地点： | 西安 |
| 会议名称： | 中国铁道学会工程分会第七届线路专业委员会第四次会议 |
| 出版日期： | 2020-11-25 |
| 母体文献： | 中国铁道学会工程分会第七届线路专业委员会第四次会议论文集 |
| 分类号： | U238.2 |
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