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低速复合式船用进气滤清器性能研究
| 论文题名： | 低速复合式船用进气滤清器性能研究 |
| 关键词： | 燃气轮机;船用燃机;进气滤清器;进气除盐;过滤效率;数值模拟 |
| 摘要： | 燃气轮机以其重量轻，功率大，操作方便和机动性强等优点显示了强大的生命力，但这种发动机在工作时需要吸入大量的空气，所以对进气的除盐要求更为严格。本文即是针对船用燃机越来越高的除盐要求，设计一种短小型惯性级叶片，并与丝网组合形成复合式进气滤清器。利用数值模拟与实验研究相结合的方法研究这种低速复合式进气滤清器的阻力和过滤效率，为高性能的船用燃机进气滤清器的设计制造提供可靠依据。本文主要进行了以下几个方面的工作： 1．惯性级流场的数值模拟。在几何边界形状上严格反映物理真实而不作任何简化，获得阻力特性的计算结果： 2．复合滤清器流场数值模拟。以惯性级和网挚级模拟方法为基础，兼顾复合滤清器结构特点建立合适的数学模型，获得其阻力特性结果； 3．利用专门的风洞进行惯性级、复合滤清器阻力特性及效率特性实验研究，并对数值模拟结果进行验证。 |
| 作者： | 李国镔 |
| 专业： | 动力与能源工程 |
| 导师： | 孙海鸥 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨工程大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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