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原文传递地铁用钢轨探伤车

专利名称：	地铁用钢轨探伤车
摘要：	本发明涉及电力机车技术领域，尤其是一种地铁用钢轨探伤车。其包括司机室、车架、转向架、柴油发动机组、车厢、风源系统、探伤工作室、探伤装置和电器柜，司机室、柴油发动机组、探伤工作室和电器柜安装在车厢内，车厢连接在车架的顶部，转向架、风源系统和探伤装置连接在车架的底部，车厢内设有交直交电传动装置，探伤装置上设有升降杆、稳定杆、探伤轮、探伤杆和探伤器。在车厢内设置交直交电传动装置，作为探伤车自带的驱动动力，可单机行走，探伤器采用滑靴式结构，在保证探伤质量的前提下可大大提高速度，零部件维护工作量小，使用和维护成本低，对降低国内用户成本和提高工作效率有重要意义。
专利类型：	发明专利
申请人：	南车戚墅堰机车有限公司
发明人：	马英朝;臧坚东;周雄;左宇霆;刘刚;张晓芳;薛拓;魏春阳;张建勤
专利状态：	有效
申请日期：	2014-08-22T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201410415306.3
公开号：	CN104176077A
分类号：	B61D15/12(2006.01)I
申请人地址：	213000 江苏省常州市戚墅堰区延陵东路358号
主权项：	一种地铁用钢轨探伤车，包括司机室（1）、车架（2）、转向架（3）、柴油发动机组（4）、车厢（5）、风源系统（6）、探伤工作室（7）、探伤装置（8）和电器柜（9），司机室（1）、柴油发动机组（4）、探伤工作室（7）和电器柜（9）安装在车厢（5）内，车厢（5）连接在车架（2）的顶部，转向架（3）、风源系统（6）和探伤装置（8）连接在车架（2）的底部，其特征是：车厢（5）内设有交直交电传动装置（10），探伤装置（8）上设有升降杆（81）、稳定杆（82）、探伤轮（83）、探伤杆（84）和探伤器（85）。
所属类别：	发明专利