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西安地铁二号线再生制动能量吸收设备的选取
| 题名： | 西安地铁二号线再生制动能量吸收设备的选取 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 焦劼 |
| 作者单位： | 中铁第一勘察设计院集团电气化处,陕西 西安 710043 |
| 关键词： | 再生制动能量 车载制动电阻 电阻吸收 储能装置 频谱泄漏 地铁线路 |
| 摘要： | 由于地铁的站间距较短,列车起动、制动频繁,列车密度高,制动能量相当可观.为了保证列车再生制动时电网电压保持一定范围,目前国内外一般利用电阻吸收方式、逆变吸收方式、电容吸收方式将电网电压恒定在某一设定值范围内.本文对3种吸收方式的特点进行了较详细的分析,并根据西安地铁2号线的具体特点,从技术性和经济性角度,对西安地铁2号线的再生制动能量吸收设备作了合理的选取,最终确定采用车载制动电阻的方案. |
| 会议日期： | 200807 |
| 会议举办地点： | 武汉 |
| 会议名称： | 2008年铁路电气化新技术学术年会 |
| 出版日期： | 2008-06-30 |
| 母体文献： | 2008年铁路电气化新技术学术年会论文集 |
| 分类号： | U260.359 U260.138 |
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