原文传递
承受纵向压力时HXD2型重载机车动力学问题研究
| 题名： | 承受纵向压力时HXD2型重载机车动力学问题研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 罗世辉 封全保 杨俊杰 |
| 作者单位： | 西南交通大学,牵引动力国家重点实验室,四川成都,610031 中国北车集团,大同电力机车有限责任公司,山西大同,037038 |
| 关键词： | 纵向压力 重载机车 钩缓装置 车钩动力学 电力机车 |
| 摘要： | 针对HXD2型重载机车牵引试验中安全性指标超限的问题,对DFC-E100型钩缓装置及其原型车钩受纵向制动压力下的作用原理进行了分析,根据DFC-E100型钩缓装置的试验数据建立了车钩动力学模型,并将其应用到两台HXD2机车牵引重载列车的分析模型中,对承受纵向压力时重载机车的动力学问题进行研究。结果表明大摆角车钩必须具有对中复位功能；纵向压钩力和对中复位功能对机车轮缘磨耗有显著影响。 |
| 会议日期： | 20081024 |
| 会议举办地点： | 湖南株洲 |
| 会议名称： | 2008年大功率交流传动机车、动车组总体、车体及转向架关键技术研讨会 |
| 出版日期： | 2008-10-24 |
| 母体文献： | 2008年大功率交流传动机车、动车组总体、车体及转向架关键技术研讨会论文集 |
| 分类号： | U260.341 U264.22 |
检索历史
应用推荐
