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电气化铁路接触网实时智能检测车
| 专利名称： | 电气化铁路接触网实时智能检测车 |
| 摘要： | 提供一种电气化铁路接触网实时智能检测车，具有车体、车架、动力系统、发电机组、动力转向架和非动力转向架，所述动力转向架和非动力转向架分别设于车架下端前部和后部且动力转向架由设置在车架下端的动力系统驱动为整车提供走行动力，所述车体设于车架上端，所述车体顶部设有实时智能检测系统并由设置在车架下端的发电机组提供检测电力，所述实时智能检测系统由设置在车体顶部的图像采集系统和设置在车体内的图像处理系统构成。本发明通过风道式专用车体实现了实时智能检测系统安装需求，设备监控系统实现了安装在车体顶部装置的实时监控，实时智能检测系统实现接触网悬挂装置“松、脱、断、裂”、绝缘部件脱落等缺陷的实时智能检测。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 宝鸡南车时代工程机械有限公司 |
| 发明人： | 赵国栋;吴超凡;师海峰;吴艳萍;马超;任涛龙;朱世昌;金明;苗武;王新虎;刘旭东;赵力 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2014-03-31T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201410127477.6 |
| 公开号： | CN103879419A |
| 分类号： | B61D15/00(2006.01)I |
| 申请人地址： | 721003 陕西省宝鸡市金台区宝福路118号 |
| 主权项： | 电气化铁路接触网实时智能检测车，具有车体（1）、车架（5）、动力系统（3）、发电机组（7）、动力转向架（2）和非动力转向架（11），所述动力转向架（2）和非动力转向架（11）分别设于车架（5）下端前部和后部且动力转向架（2）由设置在车架（5）下端的动力系统（3）驱动为整车提供走行动力，其特征在于：所述车体（1）设于车架（5）上端，所述车体（1）顶部设有实时智能检测系统（14）并由设置在车架（5）下端的发电机组（7）提供检测电力，所述实时智能检测系统（14）由设置在车体（1）顶部的图像采集系统和设置在车体（1）内的图像处理系统构成。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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