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原文传递快速运送轿车的高速列车

专利名称：	快速运送轿车的高速列车
摘要：	本发明公开了一种快速运送轿车的高速列车，旨在提供一种在高速铁路上快速运送轿车的列车。其技术方案的要点是，快速运送轿车的高速列车包括高速列车车体、高速列车双层轿车承载平台、高速列车轿车停泊车位或高速列车轿车智能可转向停泊车位。在高速列车车体上设置有两层高速列车轿车承载平台；在每层高速列车轿车承载平台上设置有若干个高速列车轿车停泊车位或高速列车轿车智能可转向停泊车位。在高速列车轿车承载平台上设置有驾乘人员休息室，还设置有火险报警灭火装置和高速列车报站系统。快速运送轿车的高速列车特别适合利用全国高铁网络和城际高铁网络和城市高铁网络运送轿车，既节省能源又减少雾霾还节省时间。
专利类型：	发明专利
申请人：	郭卫康
发明人：	郭晓勤
专利状态：	有效
申请日期：	2014-02-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201410074395.X
公开号：	CN103879416A
分类号：	B61D3/18(2006.01)I
申请人地址：	435100 湖北省大冶市东风东路5号碧湖山庄B栋三单元602
主权项：	一种快速运送轿车的高速列车，其特征在于，它包括高速列车车体、高速列车轿车承载平台、高速列车轿车停泊车位；在每一节高速列车车体上设置有一层高速列车轿车承载平台或两层高速列车轿车承载平台或三层高速列车轿车承载平台，分别称为单层轿车运送高速列车或双层轿车运送高速列车或三层轿车运送高速列车；在每层高速列车轿车承载平台上设置有若干个轿车停泊车位；一种快速运送轿车的高速列车的特点是；1、轿车从站台驶上高速列车轿车停泊车位后无需转向，上下高速列车的时间最短，2、轿车的长度方向与列车的长度方向相垂直，3、高速列车单位长度可装载的轿车数量最多，4、更适用于宽轨距铁路；快捷便利，所述的快速运送轿车的高速列车可以使轿车在上下快速运送轿车的高速列车时能像乘客上下客运列车时那样快捷和方便，因而，快速运送轿车的高速列车可以利用高速铁路集约、快速地运送轿车，通常情况下，开轿车从周边城市到省城办事，轿车跑完100KM高速公路+40KM城区路段约需两个小时，若改由轿车搭乘高速铁路跑完同样里程只须30分钟；可使高铁扭亏为盈，目前，全世界的高铁仅仅用于客运，我国的高铁绝大部分都处于亏损状态，原因就在于高铁大量的运能被闲置，所述的快速运送轿车的高速列车投入运营可以充分挖掘高铁闲置的运能，使高铁扭亏为盈，有利于我国高铁成套技术的出口；高效节能，快速运送轿车的高速列车的火车头向前运动是靠动力使火车头的轮子转动，轮子转动与道轨之间产生的是滑动摩擦；满载轿车的高速列车车体的轮子也在道轨上滚动，它们之间是滚动摩擦；在一般情况下，滑动摩擦力要比滚动摩擦力大40倍到60倍，如果将一辆满载300辆轿车的高速列车所消耗的能源的量与300辆轿车同时在公路上行驶所消耗能源的总量相比较，按最保守的估计，前者仅为后者的1／10；高铁使用的是电能，电能是洁净能源，而且电能可以通过水力发电、风力发电、太阳能发电、核能发电等多种途径获得；轿车多是使用石油等不可再生的能源，而且会排出大量的汽车尾气，因而，所述的快速运送轿车的高速列车还是一项重大的节能环保技术；快速运送轿车的高速列车特别适合在以下三种环境下使用：1、全国高铁网络，用于远程或超远程高速铁路运送轿车；2、各省会城市与周边城市之间的城际高铁网络，用于城际高速铁路运送轿车；3、在大城市或超大城市开建城市高铁网络，用于城内高速铁路运送轿车，以减少城市车辆拥堵和减少雾霾。
所属类别：	发明专利